Радиально-упорный сферический подшипник
Радиально-упорные подшипники скольжения SKF сферической формы выпускаются в стандартной комбинации. Конструкция включает два кольца, выполненных из подшипниковой стали, поверхностью скольжения из антифрикционного материала – армированного волокном полиамида (ПТФЭ FRP). Внешнее и внутреннее кольца разделяются и могут монтироваться по отдельности. Оба кольца имеют сферическую форму и угловой наклон к оси подшипника. Наклон позволяет воспринимать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении, поскольку подшипник является механизмом одностороннего действия.
Радиально-упорный сферический подшипник смазывается на заводе один раз, и не нуждается в техническом обслуживании. Тем не менее повторная смазка может продлить срок эксплуатации механизма. Конструкция термически стабилизирована при температурах от -40 до 75 °C. При температуре выше 50 °C происходит снижение грузоподъёмности.
Радиально-упорные сферические подшипники скольжения SKF производятся в серии GAC. Подшипники подходят для плавной работы с низким коэффициентом трения и при умеренной грузоподъёмности.
Помимо стандартной комбинации радиально-упорных подшипников скольжения, SKF изготавливает по индивидуальному заказу подшипники с другой конструкцией:
- Идентичные по строению стандартной конструкции сферические подшипники скольжения, но с антифрикционным материалом из политетрафторэтилен-ткани (ПТФЭ-ткань), заменяющего армированный волокном полиамид (ПТФЭ FRP). Подшипники с ПТФЭ-тканью воспринимают более тяжёлые, постоянно направленные нагрузки.
- Радиально-упорный сферический подшипник из стали без антифрикционного материала, но со смазанной скользящей поверхностью. Механизм оснащён смазочными отверстиями и кольцевой канавой на наружном кольце. На скользящей поверхности внешнего кольца также есть многоканавочная система SKF с вафельными или ромбовидными канавками, которая повышает эффективность смазочного материала и увеличивает период работы подшипника. Механизм такой конструкции воспринимает тяжелые статические и ударные нагрузки, но требует постоянного обслуживания.
- Двойной радиально-упорный сферический подшипник с двумя наружными кольцами и одним стандартным внутренним кольцом. Подшипник необходимо смазывать через канавку или смазочные отверстия, расположенные во всех кольцах. Механизм оснащён многоканавочной системой с ромбовидными или вафельными канавками. Двойной подшипник скольжения выдерживает радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях и подходит для восприятия тяжёлых статических, законопеременных и ударных нагрузок.