Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник
Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники SKF оснащаются максимальным количеством роликов благодаря тому, что не имеют сепаратора. Большее число тел качения увеличивает жёсткость подшипников и повышают способность механизма воспринимать очень тяжёлые радиальные нагрузки.
Бесеспараторные цилиндрические роликоподшипники с одним комплектом роликов SKF производятся в двух основных конструкциях:
- Подшипники типа NCF состоят из внешнего кольца с одним направляющим бортом и внутреннего с двумя. На открытой стороне внешней части механизма встроено стопорное кольцо, которое удерживает все детали подшипника. Стопорное кольцо не предназначено для восприятия осевых нагрузок, поэтому оно не должно подвергаться осевому нагружению во время эксплуатации. Бессепараторные цилиндрические роликоподшипники СКФ применяются для осевой фиксации вала в одном направлении и для осуществления его осевого смещения относительно корпуса в другом.
- Роликоподшипники типа NJG относятся к тяжёлой серии размера 23 и предназначены для работы с очень тяжёлыми нагрузками и низкими частотами вращения. Конструкция включает внешнее кольцо с двумя направляющими выступами и внутреннее с одним. Бессепараторный цилиндрический подшипник оснащён самоудерживающимся комплектом роликов, который позволяет отделить внешнюю часть подшипника с рядом роликов от внутренней без принятия специальных мер по предотвращению выпадения роликов. Разборная конструкция отличается простой установкой и демонтажом. Подшипник СКФ подходит для осевой фиксации вала в одну сторону и обеспечивает осевое смещение вала от корпуса подшипникового узла в противоположную.
Однорядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники SKF могут поставляться в спаренном виде – в комплектах по два, три или четыре механизма. Подшипники комбинируются с полем допуска очень малой величины в соответствии с разницей высоты поперечного сечения. Строгий допуск способствует равномерному распределению нагрузок между подшипниками.