Однорядный конический роликоподшипник

SKF выпускает однорядные конические роликоподшипники, устойчивые к сильным комбинированным нагрузкам. Поскольку они способны воспринимать одновременно действующие радиальные и однонаправленные осевые нагрузки. Подшипники с коническими роликами отличаются низким коэффициентом трения и осуществлением истинного качения, которое появляется благодаря пересечению всех линий проекции дорожек качения в общей точке на оси подшипника. Конические роликоподшипники СКФ обеспечивают высокую радиальную и осевую грузоподъёмность, которая повышается с увеличением угла контакта a, равным от 10° до 30°.

Конические роликовые подшипники SKF базовой конструкции состоят из двух колец усеченной конической формы, выполненных из подшипниковой стали, а также из комплекта конических роликов с сепаратором. Сепаратор оконного типа для конических механизмов СКФ производится из штампованной стали, армированного стекловолокном полиамида (PA66), либо армированного стекловолокном полиэфирэфиркетона (ПЭЭК) и центрируется по роликам.

Подшипники имеют разборную конструкцию. То есть, внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от внешнего. Такое исполнение легко разделяемых и взаимозаменяемых компонентов упрощает монтаж, демонтаж и техническое обслуживание подшипника.

Коническая конструкция и оптимизированная внутренняя геометрия роликоподшипников SKF обеспечивают длительный срок службы механизмов. Дорожки качения подшипников оснащены корончатым профилем, который позволяет им работать с меньшим нагревом и потреблять меньше смазки, в сравнении с подшипниками обычной конструкции.

По индивидуальному запросу СКФ может предоставить любую часть конструкции конического роликоподшипника отдельно. В том числе, внутреннее кольцо с роликами и сепаратором или внешнее кольцо.