Конический роликоподшипник, спаренный по схеме тандем

Подшипники SKF с роликами конической формы предназначены для устойчивого восприятия комбинированных радиальных и однонаправленных осевых нагрузок. Они отличаются высокой жёсткостью подшипникового узла и грузоподъёмностью. Тем не менее в некоторых ситуация, требующих сложных эксплуатационных усилий, один конический роликоподшипник не обеспечивает достаточной грузоподъёмности. Для таких случаев СКФ разработала конструкцию из двух спаренных по схеме тандем однорядных конических роликоподшипников. Тандемная схема комбинации предполагает, что линии нагрузки обоих подшипников проходят параллельно друг другу.

В комбинацию спаренных подшипников SKF входят два механизма с одним рядом конических роликов каждый. Ролики фиксируются сепаратором, который производится из штампованной стали и выравнивается по телам качения. Для равномерного распределения радиальных и осевых нагрузок между внутренними и внешними кольцами подшипников встроены прецизионные промежуточные кольца.

Спаренные по схеме тандем конические роликовые подшипники СКФ воспринимают осевые нагрузки, направленные только в одну сторону. Соответственно, для применения такого механизма в условиях разносторонних нагрузок необходимо добавлять в комбинацию третий конический роликоподшипник и регулировать его относительно тандемной пары.

Некоторые модели конических роликоподшипников, спаренных по схеме тандем, поставляются в уникальном исполнении из стали SKF Explorer.